“我总是挑逗着生产。”还能卖出更多的车吗？为什么不能呢？在夏治冰那里只有一个答案。夏治冰很喜欢开玩笑，是个有一说一的真性情的人。“罗马不是一天建成的，2003年-2005年，我们都没有什么车型，但我们实际上耐住寂寞做研发，内部叫‘333’战略。到2005年都没有车出来，当时有人怀疑比亚迪是否炒作。”在那样的情况下，夏治冰去发展营销网络，做渠道，曾经一天三次翻秦岭，让人家谈邀请加盟经销商，连口水都没得喝。这种苦都过来了，夏治冰是那种讲义气的朋友，嘴上喜欢开玩笑，但一旦应承了不管多难都会去做的人。
他戏称自己“从玉树临风的帅哥快干成半个老头了”，人家是搞同步上市，比亚迪就是一个村一个村地去干销售，“我没有那么多资源，但我把所有资源集中在一个地方，起码浓度高吧”。
其实，夏治冰看上去还很年轻，起码他有一颗年轻的心，不觉得40万辆是一个沉重的任务，而是一项刺激的挑战，在今年如此的经济背景下，他谈笑风生，坚信只要找到应对的办法，比亚迪就能实现目标，“我们做了很多准备，是在厚积薄发，全新平台的车还在后面，大戏还没推出。”这种心态并不是所有汽车销售老总都有的。
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