廉玉波：站在数万名工程师的肩膀上

　　比亚迪已经站在了巨人的肩膀上，但如果只是单纯的模仿，那就只能永远站着。要想往上爬，研发，造出比巨人更好而成本更低的车才是关键，这一点比亚迪副总裁、汽车研究院院长廉玉波很清楚。

　　“我们有个老板，他不仅想干、愿意干，而且认为必须干，同时有着技术和研发的基础。”廉玉波这样评价王传福。廉玉波回忆他在刚刚加盟比亚迪的半年时间内，曾数次和王传福通宵达旦地交流，详细探讨怎样进行汽车研发，怎样创新、如何把握成本等等。

　　在王传福的带领下，廉玉波渐渐清晰了自己面前的道路，中国人必须建立自己的研发和创新体系，其他产业中国都可以创新成功，汽车产业也可以。有了这种坚定的信念，廉玉波在比亚迪不断扩充研发队伍，直至今天，比亚迪已经拥有了包括数万名工程师在内的汽车研究院，以超低的成本制造出让丰田、通用惊讶万分的车型。

　　比亚迪也曾卷入过知识产权纠纷，但廉玉波接受采访时，直率地说，不仅不担心外国汽车巨头起诉比亚迪，反而希望他们这么做，此举能提升品牌知名度。这也许只是他的一个玩笑话，表达的其实是比亚迪内部早就明确的一种思路，那就是站在巨人的肩膀上往上爬。

　　王传福坦言，他们是在模仿，但他们却是正大光明地进行模仿，将那些有专利保护的诸如外观什么的绕开，将过了保护期的有用技术全部拿来，因此完全不存在侵权问题。这就是F3看起来很像花冠，但是丰田却没有对比亚迪提出侵权诉讼的原因。

　　这也是王传福在电池生产上已经尝到的甜头。

　　在F3DM双模电动汽车上市的时候，廉玉波说：“一个自主企业要想生存和发展，必须重视研发和创新，别无它路可走”。其实除了酷似丰田花冠的F3，比亚迪现在已经拥有了F6、敞篷跑车F8、小车F0，还即将推出中高档车，如果这些还不算什么，那么电动车就是比亚迪和高高在上的汽车巨头们见真章的东西了。

　　夏治冰：书生意气的销售老总

　　夏治冰不老，却是比亚迪的元老人物，过去在比亚迪集团干财务，收购秦川的工作当时就由做财务出身的夏治冰直接负责。“炒股炒成股东，炒房炒成房东”，已经是比亚迪副总裁，汽车销售有限公司总经理的夏治冰笑言自己没想到命运真的就和汽车联系在一起了。

　　他的人生转折或许是被动的，那时候他是个反对者、疑惑者，但他也是幸运的。2003年-2009年，比亚迪汽车从零开始，2008年已经实现20万辆的产销，每年增速在100%以上，预计今年的销售目标为40万辆，2015年或者更早，他们会登上中国第一的宝座，年销量至少达到90万辆，那么夏治冰也将成为一个中国汽车业中一个不会被忘却的名字，因为他见证也创造了这个奇迹。