“在我看来，汽车只不过是一堆钢铁而已。”43岁的王传福已经不止一次在不同的场合中如此表示过。类似的狂妄或者豪言状语在中国的商业世界中并不缺乏，只要这能够带来足够的商业利益，吸引到足够多的公众注意力。毕竟，多年过去之后，被反复宣扬的只会是那些成功者的自信，而失败者的自大很少会被人提及，正好像我们只会记住一个预言家一次成功的预测，同时忘记他无数次对未来的拙劣判断一样。

　　但是当王传福这样说时，即使有人心存疑虑，也没有人敢对这个梳着背头、脸刮得干干净净、戴着一副无框金丝眼镜的文静男人提出质疑。如果对王传福和他的比亚迪的历史还不够了解——这段并不漫长的历史本身就是一个不断把不可能和匪夷所思变成现实的过程——那么一个更容易理解的论据是，巴菲特已经站到了他那一边。

　　如果之前很少看到王传福的大幅照片出现在杂志封面和报纸头版上，那只是因为王传福对待媒体时采取了一种可以被理解成傲慢的态度，这并不代表他和他的公司还没有成功到成为商业记者追捧的对象。不过，这种情况必然会发生改变，因为王传福涉足的汽车业是一个直接面对消费者的行业，这不再像他之前做电池那样，无需让公众熟知自己的形象，只需要讨好和满足那些决定订单的大客户。如果想让那些中产阶级掏出积蓄购买比亚迪的汽车，王传福和比亚迪需要一个更光明、更美好的形象。巴菲特对比亚迪的投资，在某种程度上已经让王传福和比亚迪以这样的形象出现。

　　不知是有意还是无意，巴菲特投资比亚迪这条新闻看上去经过了巧妙的处理。首先是在互联网上出现一条消息，说巴菲特想要投资一家中国公司，但是遭到了拒绝。这条信息的来源是巴菲特在奥运会后接受CNBC采访时说的一句话。然后，大家开始猜测，这家足够傻或者足够牛的拒绝巴菲特的中国公司究竟是谁。接下来，谜底慢慢揭晓，原来是比亚迪。而比亚迪也顺水推舟地接受了巴菲特的投资。

　　后来王传福对媒体解释说，比亚迪一开始拒绝巴菲特的投资，一个原因是他和他的同事觉得巴菲特怎么会对比亚迪的电动车感兴趣？“巴菲特很少投资未来的东西，而电动车则是未来产业的东西，能不能成功还有很多的问号”，“所以也没把它当成一件要紧事”。另外一个原因是，巴菲特提出要投资5亿美元，而比亚迪觉得这会使自己出让的股份太多，“国家不一定批准，管理层也不太愿意，况且公司也不需要这么多钱”。

　　最后的解决方案是：减少投资。于是，在2008年的9月底，大家看到，巴菲特的伯克希尔·哈撒韦公司旗下附属公司美中能源控股公司出资2.31亿美元，收购香港上市的比亚迪股份有限公司10%的股份。巴菲特在投资声明中说：“我们很荣幸能与王传福先生这位有着优秀记录的管理者进行合作，同时也很激动地成为比亚迪公司和中国人民的合作伙伴。”