记者还尝试电话联系了几家快递公司的收件员，他们多数表示并未开始执行新的运费政策。例如，中通快递工作人员介绍说，5环内同城快递起价仍是5元/票，5环外6～7元。这与中通此前执行的运费相同。不过，也有收件员告诉记者，快递运费刚刚在上涨了2～3元，起步价达到了8元/票左右。但当记者表示自己是他们的老客户之后，对方表示“老客户，交易量大价钱可以再商量。”

　　网购与快递，和谐共荣？

　　从高调宣布调价到各地分公司按兵不动，如此区别令人不解。有人猜测，各家快递公司总部在网上的“通知”，更像是一种在其业务量暴增应接不暇的时候，给客户提出的警告，意在短时间内调控业务量。但是，多数客户并不“害怕”，所以快递公司在执行价格的时候还是“手软”了。

　　淘宝网上某卖家向记者透露，与平常偶尔用一次快递的散户不同，他们与所使用的民营快递公司都有内部协议价格，快递费用多是按月结算的。这样计算下来的平均费用还要大大低于各公司公布的标准运费。于是，快递公司的涨价宣言更是难以落到实处。

　　更加令人寻味的是，几大民营快递公司在发布涨价通知的同时，不约而同的都在其官方网站上发表了针对淘宝网用户的《告淘宝卖家用户书》，反复重申各自与淘宝客户的合作一切正常。这其中以中通快递公司在其网站上的声明最为言简意赅：“近期关于我司涨价的消息令各位淘宝卖家产生发货顾虑，故我司现郑重告知各位淘宝卖家：我司与淘宝的合作一切正常，针对淘宝卖家的快递价格依然不会高于此前在淘宝网上公布的物流定价，敬请各位淘宝卖家放心……”

　　快递企业不约而同的针对某一个网络购物平台的客户发表声明，足以表明这个平台对民营快递企业的价值。据了解，近年来，以淘宝、卓越亚马逊、易趣等网络商城为代表的电子商务成为我国增长最为迅速的零售业态。据淘宝官方公布的数据，2008年，淘宝年交易额为999.6亿元，与2007年的433亿元比较，同比增长了131%，约占全国社会消费品零售总额的1%。同时，随叫随到、送货上门的快递服务随之成为足不出户的网络交易得以实现的重要保障。它们以远低于国营邮政的价格、较为完善的服务网络和较快的服务速度，迅速占领了网上购物的快递市场。

　　共生共荣后的玄机与分歧

　　然而，在看似“共荣”的局面逐渐形成之后，繁荣背后的玄机甚至分歧已经开始出现。

　　“行业里的人经常和淘宝物流部门的人有接触，在很多问题上都有分歧。他们没有淘宝这个平台我们就没活儿干，我们则认为不是我提供物流，你的交易根本无法达成。”某民营快递企业高层人士告诉记者，“而且我感觉淘宝的态度是倾向于压低价格，因为如此一来买卖会增多。”