刚好，厦门的大金龙集团要做一个汽车工业区，当时大金龙的配套及研发都集中在一起了。大金龙开始邀请叶同，“老董事长要不要再回来做一些投资项目”？考虑到大金龙的生产实力、再加上国际上有些朋友愿意出力，2006年，抱着做“陆上移动豪华游艇”的构想，叶同创办了金龙礼宾车有限公司，与大金龙再续前缘。

　　两年后，即2008年，价值800万元的豪华房车终于在中国亮相。这个售价堪比上海一栋别墅的房车，更像一个“流动豪宅”，大客厅、主卧室、餐厅、厨房和卫生间一应俱全；车内甚至还装有专用车载移动卫星电视系统、卫星导航仪、可视报警系统42英寸大屏幕液晶电视和五星级家庭影院音响系统等。在行走中，你可以透过视野广阔的美景大窗同时看风景，这是一种难以描绘的享受，如果碰到秀丽的风景，还可以走下车、启动房车两侧的大型电动遮阳篷，坐在草坪上来一次户外烧烤。

　　但这绝非豪宅最令人称奇的地方。这个13.7米长的车厢比想象中更为宽阔，因为他是一个有“翅膀”的“豪宅”。按一下按钮，房车左侧的两个滑移舱就会慢慢地向外延伸，车顶的大型电动遮阳篷也渐渐撑开，顿时房车中部的空间就开阔起来，形成了一个大大的会客厅。主卧室也同样也可以变得更大。

　　“我们将国内生产的金龙客车运到美国，和LDV公司一起改装底盘、车身等。”叶同说，“这辆房车是这辆顶级豪华房车的设计费就达100万美元，还不包括LDV公司工程师来中国工作的各种费用。”

　　在金融危机之前，金龙礼宾车就改变了策略，从商务转为主攻旅游型客户，主要生产9米至10米的，售价在200万元至400万的房车。尽管金融危机打乱了他们3年收回成本的设想，但是旅游型房车市场这一更务实的想法，令他们并未过多受到金融危机的影响。

　　叶同将目标市场锁定为“政府接待用车、一般的商务接待用车，家庭旅游用车、球友结伴出去打球用车、大型租赁公司”。“200多万的车子，车子全部都有卫星，行驶中可以看电视、上网，相当于一个移动办公室。”叶同说：“高尔夫球俱乐部会员形成的小圈子，球友们共同出资买一部舒适的房车。我们已经接到了这样定做200万元房车的单子了。”