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　　■2005年11月18日，沈阳地铁正式动工，到今天不经意间已过去了4年时间，沈阳老百姓如今已经可以感受到地铁是离他们越来越近了。

　　■今年5月7日，沈阳市政府、沈阳地铁集团有限公司与香港铁路有限公司就合资运营沈阳地铁一、二号线签约，沈阳沈港地铁运营有限公司正式成立。

　　■9月，正是收获的季节，沈阳地铁一号线的铁西广场以西12座车站具备通车条件;12月11日，沈阳地铁一号线太原街站至沈阳站区间隧道盾构完毕，全长28公里的沈阳地铁一号线历经4年鏖战，终将实现全线洞通。

　　■随着沈阳地铁一号线正式开通的临近，地铁对当地百姓生活的一个切实影响——拉动就业的作用也开始显现出来，地铁正在成为一个就业的新领域，许多面临就业的人已经把地铁作为就业的热望目标。

　　地铁专业人才需求不断升温

　　雪花漫天飞舞。为了把重达5吨的轨道交通实训基地模拟驾驶系统一期设备——地铁仿真车头运进沈阳市金融学校的校园，几十名工人在冰天雪地中垫上了地牛，再通过电磨牵引的方法进行搬运，整整干了3个多小时。

　　该校电子工程系计算机网络技术专业08级1班学生杜吉航说：“为了培养我们，投入了许多资金，学校老师也付出了那么多辛苦，我们一定要把学业完成好。 ”

　　沈阳市金融学校是沈阳地区最早开设地铁专业的中等专业学校，他们在2007年5月成立电子工程系后，就把地铁运营与维护、地铁服务技术两个专业作为系里的两个主打专业。而此前，这所学校于2006年就开始招收地铁相关专业的学生了。

　　此后，沈阳地区陆续有沈阳市外事服务学校、沈阳铁路机械学校等学校开设了城市轨道交通类专业，课程设置更多地着眼于地铁运营相关知识、技能的培养。

　　沈阳市对地铁相关人才的培养早已升温，而国内已经开通或者即将开通地铁的城市，地铁专业人才需要也热了起来。

　　郑州市轨道交通有限公司预测，郑州地铁用人高峰将出现在地铁一号线投入运营前，需要约1600人。有关方面预计，当地地铁专业人才供需比例短期内为1∶4，处于供不应求的紧俏状态。

　　信息显示，北京、天津、广州、成都、深圳等多个城市的地铁公司都在招聘人才，那些有实际工作经验的地铁运营和建设人才很受青睐。

　　此外，地铁员工的较高收入也成了地铁专业升温的一个有力推手。数据显示，在北京，地铁公司的中层管理人员月薪可达万元。上海地铁公司的机车司机月薪3000元左右，技师月薪1800元，人事管理2800元，区域经理3000元，服务人员1200至1400元，保洁人员1000元。