比亚迪4月份公布的2008年年报并不“理想”，净利润约为10.2亿元人民币，为近3年中最差的一次。值得注意的是，截至2008年底，比亚迪手中所握现金及现金等价物约为17亿元人民币，而2007年年底时，这一数据约为55亿元人民币，下降幅度近70%。

　　而比亚迪昨日回应指出，此次减持主要是应国内监管部门的要求。由于监管程序的问题，王传福沽清H股有助于监管部门尽快通过巴菲特入股的协议。目前，比亚迪仍在等待内地政府批核，以向巴菲特旗下的中美能源配售2.25亿股。据比亚迪透露，王传福减持的这批股份目前已经被比亚迪现有外资机构投资者吸收，并已承诺会长期持有。

　　巴菲特坚持持有比亚迪

　　《滚雪球》作者施罗德日前表示，巴菲特及其团队对新能源行业很感兴趣，而去年正是巴菲特的合作伙伴芒格提议并力主入主比亚迪。本月初巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦公司所召开的股东大会上，有来自比亚迪公司的人士出席，并试开了公司生产的车，表明这种汽车非常成功，巴菲特表示会坚持持有比亚迪公司的股票。

　　据统计，去年9月份，巴菲特注资18亿美元购买了比亚迪股份增发的2.25亿股H股。至今，比亚迪已经由当时的8.4港元上涨至目前的27港元，涨幅超过200%。仅仅从今年4月起，比亚迪股价几乎就已经翻了一番。

　　机构谨慎看待

　　中银国际昨日发表研究报告指出，上述减持主要是应国内监管部门要求，应该不是出于对公司前景的担忧。该股目前估值较高，相信短期内股价上涨的动力主要是对欧洲和北美车生产商的汽车电池出货，但这部分业务不会在2009年给公司带来非常丰厚的利润，故维持“沽售”评级。

　　另一方面，摩根士丹利将比亚迪股份的目标价由9.55港元上调至16.5港元，今明两年每股盈利预测调升27%及28%，维持“减持”评级。大摩表示，受近期汽车需求上升，手机销售改善以及巴菲特入股的消息刺激，比亚迪股价4月份表现理想，但现时股价并不吸引。