他理想中的事业，需要有非常远大的行业前景，必须是自己十分喜爱的行当，最重要的是，要能让自己甘心情愿把所有的财力和精力都投入其中。在航空代理业做了5年后，竞争已经非常白热化了，当利润都低得让他觉得不值得再努力去做时，他开始感觉到了困惑，接下来，该做什么？

　　在这时，郭曼显示出了他不安分的性格中的另外一面：独到的眼光。他把自己掘到的第一桶金，自己的身家性命，全部押注到了首都机场的4块电视屏幕上。

　　即使是再有想像象力的人也无法想象，4块由传统的CRT电视机拼成的大屏幕，会在不到十年之后，成长为中国最大的航空数字媒体网，占有百分之九十以上的市场份额，并成功在纳斯达克上市。

　　他是如何做到的？

　　在今天，郭曼向投资者和客户讲解航美的商业模式和影响力时，已经能用一句简单的话表达出来：你走在中国各个机场的航站楼里，放眼望去，甚至可以看到几百个姚明在同时冲你眨眼。但在几年前，他有的只是发现商机的一种蒙的兴奋，和少得可怜的资源。

　　是在1998年前后，郭曼注意到了日本和韩国开始兴起的户外大屏幕电视，他敏锐地意识到其中的商机。1999年岁末，郭曼创立了北京阳光创意广告有限公司，一脚踏进了户外广告这个行业。不巧的是，他正好赶上了政府清理整顿、限制户外广告的艰难时期，对航空业熟门熟路的他，自然把目光转向了民航。有时候，我们得承认一些人的成功，实在是需要那么一点点运气和机缘，比如郭曼。他发现机场正好不在清理的范围内，首都机场2号航站楼又正要开始启用，他因此决定把国外大屏幕电视做广告的模式移植到机场里来。那时还没有像今天这样上百英寸的液晶显示屏，他就用传统的CRT电视机，拼出了4个大的电视屏幕。

　　运气用完了，该轮到努力出场了。

　　郭曼开始送广告。那是中国家电业的黄金(1107.70,5.20,0.47%)时期，他把目标客户瞄准了海尔、康佳和长虹这样的大企业。现在每次回忆起来，他都会笑，说，当时送广告的想法也很淳朴：我送一阵，你总不好意思让我一直送下去，一点也不投给我吧？

　　所以每次接受采访时，他都会提起当年张瑞敏给航美的压力和帮助。当时有个失败的先例，有一家广告公司免费送了海尔几个位置不好的灯箱广告，每次张瑞敏从首都机场路过，看见那几个灯箱都不高兴，就让广告部部长去查，虽说这些灯箱是送的，但张瑞敏还是很生气。那时候郭曼也给海尔送广告，电视机拼出来的屏幕，整齐划一地放出“海尔，真诚到永远”的广告画面和声音，张瑞敏每次来北京，只要郭曼知道了，一定会去机场，请他看看大屏幕广告的效果。他说每次都会觉得既得意，又紧张，得意的是这种广告效果当时只有自己能做出来，紧张的是生怕其中哪台电视机恰好在张瑞敏看的时候坏掉，那就丢脸了。