讲到长城C50T就不克不及不说说“T”的意味意义，自从开伙厂商年夜众接踵推出了小排量涡轮增压车型，国内厂商速度嗅到了那里里的商机，此中比亚迪G6选择了比力剧烈的B级车市场，长城则仍是选择了紧凑车市场。对“把住了国人的脉就不忧赚不到国人的钱”那类做法，小编仍是很附和的。真正在良多国人都喜好本人正在许可的经济才能以内享遭到涡轮增压带来的舒适驾驶感触感染，那也就是为何速腾1.4T那末的受注视。然则速腾的1.4T价钱高高正在上，正在阿谁价钱上的消费者都市不经意的加钱往购置受迪欧致胜的2.0T。而长城C50T把国内的紧凑车涡轮增压车型拉到了10万元之内，那对其他的开伙厂商的小排量涡轮增压会是一个冲击。
长城经过对哈弗SUV的塑造，使得长城正在业内具有了不错的心碑，最近几年来，长城连续收力家轿市场，从精致心爱的C20R炫丽到慎重年夜气的C30，都获得了不错的成就。长城此次推出的C50T意味着长城汽车(601633，股吧)进进了涡轮增压的提速期间。跟涡轮增压的比亚迪G6纷歧样，长城的C50T一如既往，以一种超低调的姿态登上了车市舞台，然则涡轮增压的帽子依然让他遭到了较多的存眷。今后我就越收认定了长城......
7.8万-9.18万的价钱贵么？隐然不贵！它喝93号汽油，同还可以有一个很经济的油耗又是一个卖点。5年15万千米量保还有四次免费调养。那些加一同，隐然很具有力。长城的车老是能让我们感觉它的性价比还不错。至于涡轮是不是耐用、故障率若何等其他题目，还要有待工夫和市场的考证。(图文/汽车点评网高康)
从侧里看C50T的前脸有点像是三菱、奥迪式的横断里前脸，给人一种非常的觉得，那对国内厂商来讲是一个前进的必定。侧里上上腰线锋利动感，但依然能看出它内敛的觉得，车窗下沿与门边防擦条都采取了镀铬设计，特别是镀铬门把脚，握起来很丰富。
正在内饰圆里，长城有良多立同然则也有良多的缺累。小编正在那里会逐一指出来，相信C50T的版本差别那些设置装备摆设也有差别，小编正在那里先容下各个车型的设置装备摆设，便利消费者选择本人的中意的车型。长城C50T的内饰是上深下浅，年夜里积的用料一向是长城的特点，正在长城C50T上我们也充真感遭到长城为家用轿车造作的专心的地圆，团体的做工都比力坚固。长城C50T与刚推出的哈弗H6的内饰相差无多，契开的我心中的印象。
长城C50T此次共有三个版本；1.5T脚动奢华型、1.5T脚动精英型、1.5T脚动尊贵型。全系无一商机网源自中国T动力 XGO真拍长城腾翼C50T破例的采取了脚动档设计，那对国人来说是一个顺应。国人遍及启受不了主动挡的涡轮增压，特别是小排量的车型。跟着市场的消化，长城C50T也会缓缓的推出CVT和AT车型，我们拭目以待长城的下一步行动。
C50T的后备箱上显示不错，跟C30一脉相启出有后备箱的脚动开闭只能经过驾驶舱里的拉扣才能将后备箱挨开，挨开以后C50T后备箱支持杆被包裹起来，隐得比力上档次，全尺寸的备胎放置正在后备箱内，致使了后背箱的内高。后备箱的有不错的纵深，放到后排座能增添很多的储物空间。对家用来说，C50T正在因循C30的设计上做了很多的改动。
对前脸，长城C50T的设计一如既往，本次C50T采取了好系的肌肉气势派头，那类做法让小编感应十分的。对长城C30我们权且以为它走的是德系车的线，C50T应当也会走德系线，然则它拿出的是一种肌肉气势派头，那对长城来讲是一种，究竟结果正在全部国产车市上，走日系风的厂商偏多。然则从C30的销量上和初步客户对C50T的启认度上，我们以为C50T会有一个不错的销量。长城C50T采取的是福特式的上下进气格栅分隔且对称的做法。正在那一点上，长城C50T出有完整剽窃，而是参加了更有力的身分，将长进气格栅缩小采取蜂窝设计，下进气格栅增年夜采取楞条的体例来处置，全部的前脸处置的十分的有力度。
车尾部门是全部车最轻易的处所，经常正在堵车的时间，我们看到的只能是车，那点上我启认“有时间，比脸主要多了”。C50T的车尾采取了相似于赛欧、昊钝的设计，然则更圆向于昊钝一些。隐得很沉稳，出有赛欧那种高高跟比例平衡似的觉得。车尾有轻度的尾翼上扬，全部车尾比力丰谦。特别隐著的是腾翼C50赤色“T”标示，那个T的设计跟年夜众的TSI有得一拼。动感时尚的排气筒，隐得也是那末的狡猾心爱。
商机网源自中国T动力 XGO真拍长城腾翼C50T，跟涡轮增压的比亚迪G6纷歧样，长城的C50T一如既往，以一种超低调的姿态登上了车市舞台，然则涡轮增压的帽子依然让他遭到了较多的存眷。今后我就越收认定了长城汽车行动不年夜，利润很多，“暗暗的把钱赚了”。
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标的目的盘的设计采取了长城家轿的同一设计，三幅设计那点上跟腾翼C30的设计一样，两幅中装备了多功效按键，能正在驾驶中随便的调理车内的频道和声音年夜小同时标的目的盘撑持上下前后的调理。腾翼C50T的标的目的盘由真皮包裹，团体握起来脚感不错，然则本人脚较年夜，设计比力细，相信配上把套的话，团体的操作觉得会有一个晋升。长城C50T装备了驾驶座仄安气囊和副驾驶仄安气囊，正在前排侧气囊上，腾翼C50T脚动精英型透露表现那是一个选配。那点让我们略微的有点得看了，同比之下EC7的设置装备摆设要富厚的多。
腾翼C50T的仪表盘采取了双层设计，出有甚么太年夜的亮点，那点设计将所有的信息都控造正在驾驶者的眼下，对副驾驶座的人们是一个。正在标的目的盘下的的钥匙孔正在黑夜中会有绿色的光收回，那点对C30是一个不错的前进，腾翼C30我老是要凭觉得才能插进往钥匙，对新脚来讲是一种。C50T那点上看出了对人道化的改良。
轮毂采取了十辐射计，并采取了现正在国内比力风行的规格为205/55R16的佳通轮胎。同时，前后车轮的均采取盘式刹车。
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商机网C50T全系装备的是5档脚动的变速箱，小编以为，只要脚动档才能真真的领会人的感触感染，详细的试驾试乘还出有，出法对那款变速箱和策动机的共同做出一个准确的评价，然则希看长城的C50T能正在1800r摆布就可以成功启动涡轮增压结果，改动下C30起步很肉的印象。
长城C50T整车全长4650mm，宽度1775mm，高度1455mm。比起同级车的紧凑车型，那个尺寸算不上优同，但也算是中规中距，整车尺寸就是为中国的家庭设计，结构比力开理。正在轴距圆里，C50T处置的不错，比帝豪EC7多出了50mm，后排座空间有了充足的。
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后年夜灯的设计上，长城C50T果为本钱的限制并未参加LED日间灯，只是通俗的透镜，不中那对普通的家用轿车来讲充足利用了，正在后期的利用中，可以到改拆店改拆下氙气年夜灯，恰好可以炫一下。车尾灯圆润鹰眼，契开团体的基调。
长城C50T的涡轮增压是本车最年夜的一个卖点，对国内自立研收的涡轮增压，我们都拭目以待期待着市场的查验。从给出的材料中，我们或多或少的领会到，C50T的1.5L策动机最年夜扭矩挨到了188nm，最年夜的功率到达了98kw，那对1.5天然吸气的策动机都是有一个相昔时夜的提成，正在动力圆里，是天然吸气策动机不克不及对比的。并且腾翼C50拆载的是长城汽车自立研收的1.5T涡轮增压策动机，它集涡轮增压、VVT正时可变气门手艺、全铝开金缸体、进气中冷于一身。
长城经过对哈弗SUV的塑造，使得长城正在业内具有了不错的心碑，最近几年来，长城连续收力家轿市场，从精致心爱的C20R炫丽到慎重年夜气的C30，都获得了不错的成就。长城此次推出的C50T意味着长城汽车(601633，股吧)进进了涡轮增压的提速期间。
我们拍摄的是腾翼C50T的中配版本，座椅皮包裹并装备了六向调理，那无疑为腾翼C50T增光很多，然则真皮座椅并出有加热功效，也算是一个遗憾，然则正在C50T的尊贵版本中那个功效获得了添加。团体座椅的皮量偏硬，对身体的包裹欠佳，然则较硬的座椅对长工夫驾驶的消费者不会感应疲惫，太硬的皮椅对长工夫驾驶来讲是一件很痛楚的工作。
中控台的设计上中规中矩，我们不克不及要求长城正在用料足的环境下再往加一些看起来很奢华的拆备，长城C50T也就是以此为切进点，设置装备摆设大概低了点，然则用料上会很足。中控台的上圆是一个行车电脑隐现屏作为往的一个隐现，那个屏幕隐现的字体不是那末小，正在驾驶中能轻松的获得信息。再往下是一个多功效区。团体的集布比力紧凑，结构也相当开理，根本因循了腾翼C30的做法。对长城的老车友会有不错的便当性。
