如今，ENERCON生产的总高为198米的E-126风车，每年可供电1800万千瓦小时，足以满足4500多户家庭的电能需求。

　　戴森

　　靠改良吸尘器发达

　　你一定可以了解每天都被同一件家用电器搞得垂头丧气的感觉有多么糟糕，心想"我自己可以设计更好的产品！"但是，真正能够化梦想为行动的人少之又少，英国发明家詹姆斯·戴森(61岁)就是其中之一，他喜欢让事物变得更完美，凭借着自己的钻研精神与优秀的研发团队，他创造出全球营业额超过30亿英镑的产品，个人身家也达到10亿美元。

　　戴森生平第一件作品，是1970年就读英国皇家艺术学院时所发明的海上货船(销售额至今已超过5亿美元)。数年后，他的球型手推车更获得建筑设计创新奖，并在推出3年内成为市场领导品牌。他还发明了时速64公里的水陆两用轮型船及实用的船舶下水用的球型滑轨。现在多数直立式吸尘器所使用的软管，也是他的发明。

　　"需要是发明之母"，这句话用在戴森身上再适合不过了。1978年的某一天，戴森正在家中使用吸尘器时，发现在使用过一段时间后吸尘器的吸力不断下降。他发现问题出在传统的集尘袋身上。在使用过一段时间后，集尘袋的纤维被细小的灰尘所阻塞，影响空气的流动，导致吸力一路走下坡。他不断与知名吸尘器厂商联络，希望他们能帮忙解决这个问题，却没有得到响应。

　　戴森心想："为何吸尘器问世超过一百年却没有人着手改良？"他萌生了自己改革吸尘器的动力与念头。在一次参观锯木场的机会中，他注意到锯木厂的木屑是利用圆锥体中产生的气旋将木屑与空气分离。他想到这样的原理也可以运用在吸尘器上。他把吸尘器拆开，再用一个纸板气旋模型重新组装，意外发现这样的吸力效果远大于原本的吸尘器。

　　戴森花了共5年的时间，做了5127项实验模型，平均一天至少做3个模型以上，甚至几乎花光了所有资产与积蓄。最终，他开发出世界第一台无集尘袋式吸尘器，解决了尘埃堵塞和吸力弱的问题。

　　戴森带着他所开发出来的产品走遍了所有的主要吸尘器制造商寻求合作，但所得到的答案都是否定的，这些大厂不愿意放弃销售集尘袋这个一年有5亿美元庞大利益的吸尘器"副产品"。戴森于是决定自行生产。他在住所附近设立了自己的研究中心和工厂，改良出G-Force真空吸尘器。当时已经破产负债的戴森获得了一家日本Apex的注意与响应。1986年，第一台不需集尘袋的吸尘器"G-Force"开始在日本销售。"G-force"横扫日本市场，并获得1991年日本优秀设计奖，日本消费者对这台吸尘器的效能惊叹不已，售价高达2000美元的"G-Force"更成为日本社会地位的象征。