太阳能产业：短期受困正是投资好时机

　　上榜理由：从长远来看，太阳能在新能源当中前景最大

　　推介创投：麦顿、华睿、赛伯乐等

　　据世界能源组织（IEA）、欧洲联合研究中心、欧洲光伏工业协会预测，2020年世界光伏发电将占总电力的1%，到2040年光伏发电将占全球发电量的20%，按此推算未来数十年，全球光伏产业的增长率将高达25%-30%。

　　中国的太阳能光伏产业，处于三头在外的局面（技术在外，原料在外，市场在外），2008年，由于受金融危机影响，国内大批太阳能组件生产企业由于无订单可做，纷纷停产或倒闭。统计显示，截至2008年年底国内已有350家太阳能组件企业倒闭，至今只剩下约50家。

　　由于市场预期黯淡，风险投资人正在悄然远离太阳能光伏产业。江苏高科技投资集团董事长徐锦荣表示，2009年公司再投资晶体硅光伏电池项目的可能性已经很小。今日资本投资经理马骏也曾表示，目前他们遇到晶体硅电池的项目，都是直接PASS掉。

　　太阳能光伏产品的市场主要取决于发电成本，如果成本能降下来，则有着无限广阔的前景。参加首届中美绿色能源论坛的相关业内人士表示，太阳能发电产业正在经历第一次周期调整，2009年将是风险投资基金（VC）和私募股权基金（PE）投资太阳能企业的最好时机。

　　太阳能虽当下受困，但从长远来看，一旦有技术上的突破，发电成本能够降下来，太阳能产业则会面临爆炸式发展。对太阳能产业来说，放长线，方能钓大鱼。

　　动力电池：未来汽车的核心

　　上榜理由：新能源汽车被提上日程，动力电池前途无量

　　推介创投：软银赛富、IDG、华睿、天堂硅谷等

　　一向低调的比亚迪董事长王传福曾“豪情壮志”地表示“比亚迪要在2015年成为全国第一汽车企业，在2025年成为全世界第一！”王传福如此高调不是没有理由的，作为中国最大的充电电池制造商，且得到巴菲特18亿元港币的投资，比亚迪在电动汽车领域将大有可为。

　　为应对全球能源危机，西方发达国家已经摸索出了“以煤为主—以油为主－以电为主”的能源消费新路子，“以电代油”正在成为缓解全球能源紧缺的一个发展趋势。从国内看，我国能源供需矛盾日益突出、对外依存度不断提高，其中汽车油类消耗就占了全国石油消耗总量的三分之一，发展清洁新能源汽车是能源转型的必然选择。

　　“租电池，送汽车”，有人对于未来汽车业进行了这样的“大胆设想”，这是有一定道理的。动力电池作为电动汽车的关键组件，制约着电动汽车的发展。可以说，未来汽车业的竞争焦点就在动力电池上。

　　从政策上看，自“八五”到“十一五”，再到2007年11月1日《新能源汽车生产准入管理规则》颁布，国家相关新能源汽车政策的密集出台，可以看出国家在加快新能源汽车发展方面的决心。而从市场角度看，发展新能源汽车已是大势所趋。在这个背景下，动力电池必有着极为广阔的发展空间，成为新能源汽车时代的“黄金产业”。

　　教育培训：发展红火不带泡沫

　　上榜理由：社会需求大，且有一定进入门槛